汽车零部件选材

汽车

面向车门、座椅、燃油系统、雨刮器、控制盒及车内机构的功能性注塑零部件。

讨论您的应用查找牌号数据与 TDS

汽车

面向车门、座椅、燃油系统、雨刮器、控制盒及车内机构的功能性注塑零部件。

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部件与选材

视野与车窗系统

运动件关注摩擦与磨损。支撑件关注受载后的变形与尺寸保持。

汽车塑料车窗升降器部件 — 总成示意 · 运动件与承载结构分别选材

齿轮与导向件

磨损寿命、升降阻力与噪声

齿轮与导轨的摩擦副、载荷、循环次数和噪声目标，决定是否优先比较耐磨或低摩擦 POM。

车窗升降器承载板 · 客户反馈

EGH402H

高温受载后的安装孔位稳定性

针对高温持续载荷下的安装区变形，采用 EGH402H 20% 玻纤增强 POM，结合试模调整改善孔位稳定性。

验证阶段整车项目进一步验证

查看完整案例查看牌号数据

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部件与选材

燃油管理

燃油泵总成 · 燃油滤芯 · 加油口盖总成

汽车塑料燃油泵总成 — 关注塑料内部件；介质适用性需另行验证

燃油泵总成

先明确内部运动方式、装配配合、尺寸目标和实际介质条件；介质适用性必须按具体牌号与项目要求确认。

候选材料

按实际温度、介质和零件要求确认材料

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部件与选材

座椅调节与导向

座椅导向环

座椅导向环

接触副、面压、运动频率和间隙要求决定摩擦、磨损与导向精度的平衡。

候选材料

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部件与选材

操控与执行

换挡座 · 电动车制动执行器部件

汽车换挡座与连杆部件 — 关注齿轮与滑动接触件

换挡座

配合间隙、操纵频率、载荷和噪声目标决定低摩擦、耐磨与尺寸稳定性要求。

候选材料

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部件与选材

固定与锁止

汽车卡扣与紧固件 · 安全锁扣

汽车注塑卡扣与紧固件 — 部件示意 · 汽车卡扣与紧固件

汽车卡扣与紧固件

装配应变、保持力、反复拆装和翘曲要求，决定需要重点比较韧性与尺寸稳定性。

候选材料

高抗冲 POM

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材料方向

按零件问题比较材料

先建立候选范围，再结合牌号数据与样件验证。

高抗冲 POM

卡扣、紧固件或受冲击部件需要更高韧性时进入候选；仍需结合缺口、温度、载荷和实际部件确认。

耐磨 POM

齿轮、导向件和重复运动界面以磨损寿命为主要问题时进入候选。

低摩擦 POM

启动阻力、粘滑、摩擦噪声或配合表面顺畅性影响机构表现时进入候选。

玻璃纤维增强 POM

支架、壳体或承载件优先关注刚性、收缩和翘曲时进入候选；需同时检查纤维取向和韧性影响。

耐磨 POM / 低摩擦 POM: 同一材料分类，分别关注磨损寿命与摩擦表现。

查看相近零件的材料选择、试模重点与当前项目进展。

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下一步

带着部件问题，进入下一步选材。

提供部件功能、载荷、运动方式、使用环境、当前材料和模具阶段。我们可据此整理候选材料范围、待确认条件，以及可提供的牌号资料或样品安排。

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IATF 16949:2016

汽车行业质量管理体系

适用于塑料粒子制造