运动部件选材

运动部件

连续啮合关注齿面磨损与温升，频繁启停关注粘滑与冲击。按主导风险比较润滑、增韧或增强 POM，筛选候选牌号并明确试模比较项目。

运动部件

连续啮合关注齿面磨损与温升，频繁启停关注粘滑与冲击。按主导风险比较润滑、增韧或增强 POM，筛选候选牌号并明确试模比较项目。

运动副、载荷与失效现象

齿轮、轴套、滚轮和滑块的运动方式与接触条件不同。摩擦副、载荷、速度、润滑、寿命和噪声目标，影响耐磨、低摩擦、增韧或增强 POM 的适用性。

典型部件

持续啮合优先控制齿面温升与磨损，启停或换向优先平衡齿根承载与冲击韧性。

反复啮合或滑移导致磨耗和间隙增长时，优先将 MoS₂ 改性的 EMS102／EMS162 纳入对比；充模敏感先看 EMS102，拉伸受力优先先看 EMS162。

低速启停、干摩擦或粘滑异响较突出时，可将 PTFE 润滑改性 EPTL402 纳入比较。钢对塑与塑对塑分别记录启动阻力、运行转矩和磨耗。

候选材料

下列候选牌号用于比较不同改性体系的性能取舍；完整物性与成型条件见对应 TDS。

反复啮合或滑移导致磨耗和间隙增长时，优先将 MoS₂ 改性的 EMS102／EMS162 纳入对比；充模敏感先看 EMS102，拉伸受力优先先看 EMS162。

低速启停、干摩擦或粘滑异响较突出时，可将 PTFE 润滑改性 EPTL402 纳入比较。钢对塑与塑对塑分别记录启动阻力、运行转矩和磨耗。

存在装配冲击、突然载荷或低温开裂风险时，可比较增韧 POM EHI402T。按目标温度核对缺口冲击与刚性，并复测卡扣保持力或传动间隙。

承载变形或定位偏移优先比较 EGH302H（15% 玻纤）与 EGH602H（30% 玻纤）。提高刚性时同步检查取向翘曲、装配韧性和对偶面磨损。

查看相近零件的材料选择、试模重点与当前项目进展。

下一步

提交零件图或用途、当前失效现象和现用牌号，附已知工况。我们将提供候选牌号对比建议、TDS 资料与试模样品支持，并列出该零件的验证重点。