
POM résistant à l’usure
Pour l’usure d’engrènement ou de glissement, comparez EMS102 et EMS162 modifiés MoS₂ : EMS102 si le remplissage est critique, EMS162 si la résistance en traction prime.
Matériaux pour les pièces mobiles
L’engrènement continu exige une attention à l’usure des dents et à l’échauffement ; les démarrages et arrêts fréquents, au stick-slip et aux chocs. Comparez les POM lubrifiés, modifiés choc ou renforcés selon le risque dominant, retenez des grades candidats et définissez les comparaisons à effectuer en essais de moulage.
Pièces mobiles
L’engrènement continu exige une attention à l’usure des dents et à l’échauffement ; les démarrages et arrêts fréquents, au stick-slip et aux chocs. Comparez les POM lubrifiés, modifiés choc ou renforcés selon le risque dominant, retenez des grades candidats et définissez les comparaisons à effectuer en essais de moulage.
Parties typiques
En engrènement continu, contrôlez chaleur et usure ; aux démarrages et inversions, équilibrez charge en pied et ténacité.

Équilibrez fatigue en pied et usure des dents. À grande vitesse continue, contrôlez chaleur et sifflement ; au démarrage à fort couple, charge en pied et chocs.
Engrenages de précision en plastiquePour l’usure d’engrènement ou de glissement, comparez EMS102 et EMS162 modifiés MoS₂ : EMS102 si le remplissage est critique, EMS162 si la résistance en traction prime.
Voir les matériaux et gradesIncluez EPTL402 lubrifié au PTFE dans la comparaison lorsque les démarrages à faible vitesse, le glissement à sec ou les bruits de stick-slip sont importants. Relevez séparément la résistance au démarrage, le couple en fonctionnement et l’usure pour les couples acier–plastique et plastique–plastique.
Voir les matériaux et gradesL’usure élargit le jeu radial ; charge excentrée et chaleur accélèrent la défaillance. Comparez couple initial, alésage et échauffement en rotation chargée.

L’usure de l’alésage augmente le faux-rond ; le glissement de la bande modifie la résistance. Comparez maintien du jeu et usure de surface en plus de la rigidité.
Pour l’usure d’engrènement ou de glissement, comparez EMS102 et EMS162 modifiés MoS₂ : EMS102 si le remplissage est critique, EMS162 si la résistance en traction prime.
Voir les matériaux et gradesIncluez EPTL402 lubrifié au PTFE dans la comparaison lorsque les démarrages à faible vitesse, le glissement à sec ou les bruits de stick-slip sont importants. Relevez séparément la résistance au démarrage, le couple en fonctionnement et l’usure pour les couples acier–plastique et plastique–plastique.
Voir les matériaux et gradesAux démarrages fréquents, traitez le stick-slip ; en longue course, le jeu. Comparez effort initial et usure selon rail acier/plastique et poussière.

La charge excentrée chauffe le contact et accélère l’usure d’un côté. Priorisez frottement et usure, puis mesurez jeu de guidage et usure dissymétrique après cycles.
Manchon et manchon d'arbrePour l’usure d’engrènement ou de glissement, comparez EMS102 et EMS162 modifiés MoS₂ : EMS102 si le remplissage est critique, EMS162 si la résistance en traction prime.
Voir les matériaux et gradesIncluez EPTL402 lubrifié au PTFE dans la comparaison lorsque les démarrages à faible vitesse, le glissement à sec ou les bruits de stick-slip sont importants. Relevez séparément la résistance au démarrage, le couple en fonctionnement et l’usure pour les couples acier–plastique et plastique–plastique.
Voir les matériaux et gradesMatériaux candidats
Les grades candidats ci-dessous permettent de comparer les compromis de propriétés entre les différents types de modification. Consultez chaque TDS pour les propriétés complètes et les conditions de moulage.
Étape suivante
Transmettez un plan ou la fonction de la pièce, la défaillance, le matériau actuel et les conditions connues. Vous recevrez une comparaison de grades, les TDS, un accompagnement en échantillons d’essai et les contrôles prioritaires.