Petite chaîne de convoyeur
Le pas du maillon de chaîne, l’ajustement des goupilles, le rayon de braquage, la vitesse de la ligne et l’état de stockage déterminent l’usure du maillage et la résistance au roulement.
Transport et sélection automatisée des matériaux
Convoyeur et automatisation
Plaques à chaîne en plastique, rails de guidage du convoyeur, rouleaux et composants de manutention pour un transport automatisé propre.
Convoyeur et automatisation
Plaques à chaîne en plastique, rails de guidage du convoyeur, rouleaux et composants de manutention pour un transport automatisé propre.
- Mission de livraisonTypes d’objets transportés, charges individuelles et cumulatives, méthodes d’impact et de stockage
- Charge et cadenceVitesse du fil, fréquence de démarrage/arrêt, nombre de cycles, maillage de la chaîne et ajustement de l’arbre de la goupille
- Contact et usureRails de guidage, goupilles et matériaux de rouleaux, état de lubrification, usure et phénomènes sonores
- Environnement et électricité statiqueTempérature, milieu de nettoyage, poussière, couleur, plage d’électricité statique et méthodes de test
Parties typiques
Convoyeur et automatisation — : priorités matière des pièces
Surface de convoyage et chemin de chaîne
Chaînes de convoyeur à charge élevée
La charge cumulée, l’impact, les forces de l’arbre de goupille et la fréquence de démarrage-arrêt déterminent la rigidité du malie, l’usure du trou et les risques de fatigue.
Module de segmentation de la bande transporteuse
Le raccordement des modules, le maillage des bords, la platitude et les variations de température déterminent la continuité de la surface du convoyeur et la stabilité des mouvements répétitifs.
Plaque de chaîne de convoyeur antidérapante antistatique
La prise de surface, la résistance de la cible, la méthode de mise à la terre, la couleur et l’usure du lien doivent tous être vérifiés ensemble dans le même environnement d’utilisation.
Panneau du convoyeur
La portée des panneaux, la position de support, la répartition des charges et les méthodes de connexion déterminent les exigences de rigidité, de planéité et de cohérence dimensionnelle.
Chaînes de convoyeurs conductrices
La plage de résistance cible, la tension de test, le chemin de mise à la terre, l’humidité et la performance électrique après usure déterminent le matériau et la méthode de vérification.
Roulement et support structurel
Convoyage rouleaux
Le diamètre du rouleau, le matériau de l’arbre, le jeu des accouplements, la charge radiale et la vitesse de la ligne déterminent la résistance au démarrage, la rondeur et les performances d’usure.
Support de plaque de chaîne du convoyeur
La structure de fixation, la longueur du porte-à-faux, la charge d’impact et l’alignement répété déterminent la rigidité du support et la durabilité aux points de connexion.
Direction des matériaux
Réduisez la plage de matériaux selon la tâche de transport
Les orientations ci-dessous servent à établir une première sélection et ne sont pas universellement applicables à toutes les lignes de convoyage. Le grade précis doit être confirmé selon la charge, la cadence, les conditions d’ajustement, l’environnement de nettoyage et l’objectif électrostatique.
POM résistant à l'usure
Les plaques de chaîne, maillons, rouleaux ou guides sont considérés comme des candidats lorsque la durée de vie et la conservation de la garde à gage sont les principaux problèmes.
POM à faible friction
Les candidats sont introduits lorsque les plaques de chaîne et les rails de guidage, les rouleaux et arbres, ou d’autres interfaces coulissantes doivent réduire la résistance d’entraînement, le bruit ou le glissement de la transmission.
POM Conducteur/Antistatique
Les assemblages électroniques ou les lignes de manipulation électrostatique disposent de plages de résistances, de méthodes de mise à la masse, de méthodes d’essai et d’environnements d’utilisation définis lors de l’entrée des étapes candidates.
Étape suivante
Commencez par les conditions de transport connues
Fournit des informations sur les éléments transportés, les pièces individuelles ou les charges cumulatives, la vitesse de la ligne, la fréquence de démarrage/arrêt, les matériaux de contact, l’environnement propre, les cibles électrostatiques et les phénomènes de défaillance actuels. Sur cette base, nous pouvons organiser la gamme de documents des candidats, les conditions de confirmation en attendant, ainsi que les données de grades ou la mise à disposition d’échantillons.