Sélection matière pour pièces automobiles
Automobile
Pour les engrenages, comparez la sollicitation en pied de dent et l’usure des dents ; pour les clips, la fissuration au montage et la retenue ; pour les pièces de circuits de carburant et d’eau, les dimensions et l’étanchéité après exposition au fluide. Comparez les grades candidats et les propriétés pertinentes selon les défaillances observées.
Automobile
Pour les engrenages, comparez la sollicitation en pied de dent et l’usure des dents ; pour les clips, la fissuration au montage et la retenue ; pour les pièces de circuits de carburant et d’eau, les dimensions et l’étanchéité après exposition au fluide. Comparez les grades candidats et les propriétés pertinentes selon les défaillances observées.Exigences matière des pièces automobiles
Visibilité et mécanismes de vitres
En engrènement continu, contrôlez chaleur et usure ; aux démarrages et inversions, équilibrez charge en pied et ténacité.
Lève-vitre
Les cycles de vitre usent dents et guides, augmentant le bruit de jeu. Comparez usure et effort initial, puis tenue en pied aux inversions.
Orientation matière de la pièce sélectionnée · Lève-vitre
POM résistant à l’usure et à faible frottement
Pour l’usure d’engrènement ou de glissement, comparez EMS102 et EMS162 modifiés MoS₂ : EMS102 si le remplissage est critique, EMS162 si la résistance en traction prime.
Pour les démarrages lents, le glissement à sec ou le stick-slip, partez d’EPTL402 modifié PTFE. Comparez effort initial, couple et usure séparément pour acier–plastique et plastique–plastique.
Voir les matières et gradesPlatine de lève-vitre · EGH402H
Ces cas concernent des platines et des boîtiers. Les engrenages et pièces coulissantes nécessitent une sélection distincte.
Stabilité des fixations sous chaleur et charge
Anglais
EGH402H POM with 20% glass fiber and molding adjustments helped improve mounting-hole stability under heat and sustained load.
Étape de validationFurther vehicle-project validation
Gestion du carburant
Les variations dues au fluide modifient jeu et étanchéité. Définissez carburant et température, puis comparez usure, dimensions et documents client.
Ensemble de pompe à carburant
L’usure affecte le mouvement ; les variations dimensionnelles après carburant changent l’ajustement. Équilibrez usure et dimensions ; définissez les essais selon carburant et exigences client.
Orientation matière de la pièce sélectionnée · Ensemble de pompe à carburant
Confirmer la matière selon la température, les fluides et les exigences de la pièce
Réglage et guidage du siège
Aux démarrages fréquents, traitez le stick-slip ; en longue course, le jeu. Comparez effort initial et usure selon rail acier/plastique et poussière.
Anneau de guidage du siège
La charge excentrée use un côté et réduit le guidage. Comparez faible frottement et usure, puis ajustement après réglages.
Manchon et manchon d'arbre
Orientation matière de la pièce sélectionnée · Anneau de guidage du siège
POM résistant à l’usure et à faible frottement
Pour l’usure d’engrènement ou de glissement, comparez EMS102 et EMS162 modifiés MoS₂ : EMS102 si le remplissage est critique, EMS162 si la résistance en traction prime.
Pour les démarrages lents, le glissement à sec ou le stick-slip, partez d’EPTL402 modifié PTFE. Comparez effort initial, couple et usure séparément pour acier–plastique et plastique–plastique.
Voir les matières et gradesCommande et actionnement
En engrènement continu, contrôlez chaleur et usure ; aux démarrages et inversions, équilibrez charge en pied et ténacité.
Siège décalé
Les ouvertures fréquentes révèlent le stick-slip ; l’usure change le toucher. Équilibrez faible effort initial et dimensions, puis effort après cycles.
Orientation matière de la pièce sélectionnée · Siège décalé
POM résistant à l’usure et à faible frottement
Pour l’usure d’engrènement ou de glissement, comparez EMS102 et EMS162 modifiés MoS₂ : EMS102 si le remplissage est critique, EMS162 si la résistance en traction prime.
Pour les démarrages lents, le glissement à sec ou le stick-slip, partez d’EPTL402 modifié PTFE. Comparez effort initial, couple et usure séparément pour acier–plastique et plastique–plastique.
Voir les matières et gradesFixation et verrouillage
Contrôlez séparément déformation au montage et fluage de serrage. Pour l’extérieur, comparez ténacité et couleur après lumière ; vérifiez les fissures au montage froid.
Boucles et attaches automobiles
Le pied du clip concentre les contraintes ; le serrage durable peut réduire la retenue. Équilibrez ténacité entaillée et fluage, puis montage à froid.
Orientation matière de la pièce sélectionnée · Boucles et attaches automobiles
POM à fort impact
Pour les chocs de montage, charges soudaines ou fissures à froid, partez du POM modifié choc EHI402T. Équilibrez choc entaillé et rigidité, puis retenue des clips ou jeu de transmission.
Voir les matières et gradesÉtape suivante
Données des grades et demandes projet
Transmettez un plan ou la fonction de la pièce, la défaillance, le matériau actuel et les conditions connues. Vous recevrez une comparaison de grades, les TDS, un accompagnement en échantillons d’essai et les contrôles prioritaires.
Discuter de votre applicationSystème de management de la qualité automobile
Pour la fabrication de granulés plastiques