Werkstoffauswahl für Automobilbauteile
Automobil
Bei Antriebszahnrädern sind Zahnfußbelastung und Flankenverschleiß zu prüfen, bei Clips Montagerisse und Haltekraft, bei Bauteilen in Kraftstoff- und Wasserkreisläufen Maße und Dichtheit nach Medienkontakt. Vergleichen Sie Kandidatentypen und relevante Kennwerte anhand der beobachteten Ausfälle.
Automobil
Bei Antriebszahnrädern sind Zahnfußbelastung und Flankenverschleiß zu prüfen, bei Clips Montagerisse und Haltekraft, bei Bauteilen in Kraftstoff- und Wasserkreisläufen Maße und Dichtheit nach Medienkontakt. Vergleichen Sie Kandidatentypen und relevante Kennwerte anhand der beobachteten Ausfälle.Werkstoffanforderungen für Fahrzeugbauteile
Sicht- und Fenstersysteme
Bei Dauereingriff kontrollieren Sie Zahnwärme und Verschleiß, bei Anfahren und Umkehr Zahnfußlast und Schlagzähigkeit.
Fensterheber
Fensterzyklen verschleißen Zähne und Führungen und erhöhen Spielgeräusche. Vergleichen Sie Verschleiß und Anlaufwiderstand sowie Zahnfußverhalten bei Umkehrstößen.
Werkstoffrichtung für das ausgewählte Bauteil · Fensterheber
Verschleißarmer und reibungsarmer POM
Bei Eingriffs- oder Gleitverschleiß und Spielzunahme vergleichen Sie MoS₂-modifizierte EMS102 und EMS162: EMS102 bei fließkritischer Füllung, EMS162 bei vorrangiger Zugfestigkeit.
Bei langsamen Starts, Trockenlauf oder Stick-Slip beginnen Sie mit PTFE-modifiziertem EPTL402. Vergleichen Sie Anlaufkraft, Betriebsmoment und Verschleiß getrennt für Stahl–Kunststoff und Kunststoff–Kunststoff.
Werkstoffe und Typen ansehenFensterheber-Trägerplatte · EGH402H
Die Fallstudien betreffen Trägerplatten und Gehäuse. Zahnräder und Gleitteile erfordern eine separate Werkstoffauswahl.
Stabile Bohrungspositionen bei Wärme und Last
Englisch
EGH402H POM with 20% glass fiber and molding adjustments helped improve mounting-hole stability under heat and sustained load.
ValidierungsstandFurther vehicle-project validation
Kraftstoffmanagement
Medienbedingte Maßänderungen beeinflussen Bewegungsspiel und Dichtkontakt. Definieren Sie Kraftstoff und Temperatur und vergleichen Sie Verschleiß, Maßhaltung und Kundenunterlagen.
Kraftstoffpumpenbaugruppe
Gleitverschleiß stört Pumpenbewegung, kraftstoffbedingte Maßänderung Passungen. Wägen Sie Verschleiß und Maßhaltung ab; richten Sie Medienprüfungen nach Kraftstoff und Kundenanforderungen aus.
Werkstoffrichtung für das ausgewählte Bauteil · Kraftstoffpumpenbaugruppe
Werkstoffe anhand von Temperatur, Medien und Bauteilanforderungen prüfen
Sitzverstellung und -führung
Bei häufigen Starts adressieren Sie Stick-Slip, bei langem Hub Spielzunahme. Vergleichen Sie Anlaufkraft und Verschleiß nach Stahl-/Kunststoffschiene und Staub.
Sitzführungsring
Schieflast erzeugt einseitigen Verschleiß und mindert Führungsgenauigkeit. Vergleichen Sie niedrige Reibung und Verschleiß sowie Passung nach Verstellzyklen.
Wellenhülse und Hülse
Werkstoffrichtung für das ausgewählte Bauteil · Sitzführungsring
Verschleißarmer und reibungsarmer POM
Bei Eingriffs- oder Gleitverschleiß und Spielzunahme vergleichen Sie MoS₂-modifizierte EMS102 und EMS162: EMS102 bei fließkritischer Füllung, EMS162 bei vorrangiger Zugfestigkeit.
Bei langsamen Starts, Trockenlauf oder Stick-Slip beginnen Sie mit PTFE-modifiziertem EPTL402. Vergleichen Sie Anlaufkraft, Betriebsmoment und Verschleiß getrennt für Stahl–Kunststoff und Kunststoff–Kunststoff.
Werkstoffe und Typen ansehenSteuerung und Betätigung
Bei Dauereingriff kontrollieren Sie Zahnwärme und Verschleiß, bei Anfahren und Umkehr Zahnfußlast und Schlagzähigkeit.
Sitz wechseln
Häufiges Öffnen zeigt Stick-Slip-Geräusche, Passflächenverschleiß verändert Haptik. Wägen Sie Anlaufwiderstand und Maßhaltung ab; vergleichen Sie Betätigungskraft nach Zyklen.
Werkstoffrichtung für das ausgewählte Bauteil · Sitz wechseln
Verschleißarmer und reibungsarmer POM
Bei Eingriffs- oder Gleitverschleiß und Spielzunahme vergleichen Sie MoS₂-modifizierte EMS102 und EMS162: EMS102 bei fließkritischer Füllung, EMS162 bei vorrangiger Zugfestigkeit.
Bei langsamen Starts, Trockenlauf oder Stick-Slip beginnen Sie mit PTFE-modifiziertem EPTL402. Vergleichen Sie Anlaufkraft, Betriebsmoment und Verschleiß getrennt für Stahl–Kunststoff und Kunststoff–Kunststoff.
Werkstoffe und Typen ansehenBefestigung und Verriegelung
Kontrollieren Sie Montagedehnung und Klemmkriechen getrennt. Bei Außenteilen vergleichen Sie Zähigkeit und Farbe nach Lichtalterung; prüfen Sie Kältemontagerisse.
Autoschnallen und -verschlüsse
Rastwurzeln konzentrieren Montagespannung; Dauerklemmung mindert Halt. Wägen Sie Kerbzähigkeit und Kriechen ab und prüfen Sie Kältemontage.
Werkstoffrichtung für das ausgewählte Bauteil · Autoschnallen und -verschlüsse
Hochschlagfestes POM
Bei Montagestößen, Lastspitzen oder Kälterissen beginnen Sie mit schlagzähem POM EHI402T. Wägen Sie Kerbschlagzähigkeit und Steifigkeit ab und prüfen Sie Rasthalt oder Antriebsspiel.
Werkstoffe und Typen ansehenNächster Schritt
Typendaten und Projektanfragen
Senden Sie Zeichnung oder Bauteilfunktion, Ausfallbild, aktuellen Werkstoff und bekannte Einsatzbedingungen. Sie erhalten einen Typvergleich, TDS und Unterstützung mit Versuchsmustern sowie die wichtigsten Bauteilprüfpunkte.
Ihre Anwendung besprechenQualitätsmanagementsystem der Automobilindustrie
Für die Herstellung von Kunststoffgranulat