Verschleißarmes POM
Bei Eingriffs- oder Gleitverschleiß und Spielzunahme vergleichen Sie MoS₂-modifizierte EMS102 und EMS162: EMS102 bei fließkritischer Füllung, EMS162 bei vorrangiger Zugfestigkeit.
Materialien für bewegliche Teile
Bewegliche Teile
Bei kontinuierlichem Zahneingriff zählen Flankenverschleiß und Erwärmung, bei häufigem Anfahren und Stoppen Stick-Slip und Stoßbelastung. Vergleichen Sie geschmiertes, schlagzähmodifiziertes oder verstärktes POM nach dem Hauptrisiko, grenzen Sie Kandidatentypen ein und legen Sie Vergleichspunkte für Spritzgießversuche fest.
Bewegliche Teile
Bei kontinuierlichem Zahneingriff zählen Flankenverschleiß und Erwärmung, bei häufigem Anfahren und Stoppen Stick-Slip und Stoßbelastung. Vergleichen Sie geschmiertes, schlagzähmodifiziertes oder verstärktes POM nach dem Hauptrisiko, grenzen Sie Kandidatentypen ein und legen Sie Vergleichspunkte für Spritzgießversuche fest.
- Bewegung und FunktionBewegungsmodus, Reibungspaarmaterialien, Kontaktmethoden und Schmierbedingungen
- Lasten und GeschwindigkeitDrehmoment oder Last, Drehzahl, Anzahl der Zyklen und Kontaktdruck
- Lebensdauer und LärmAbnutzungsdauer, Geräusche, Startwiderstand, Abstandsänderungen und Ausfallphänomene
- Größe und UmgebungSchlüsselmaße, Temperatur, Medium, Staub, Formstadium und Montagemethode
Typische Teile
Werkstoffe für Bewegungsbauteile
Kraftübertragung und Betätigung
Bei Dauereingriff kontrollieren Sie Zahnwärme und Verschleiß, bei Anfahren und Umkehr Zahnfußlast und Schlagzähigkeit.
Präzisionszahnräder
Wägen Sie Zahnfußermüdung und Flankenverschleiß ab. Bei hoher Dauerdrehzahl zählen Wärme und Pfeifgeräusche, bei hohem Anfahrmoment Zahnfußlast und Stoßverhalten.
Präzisionszahnräder aus Kunststoff
Verschleißarmes POM
Bei Eingriffs- oder Gleitverschleiß und Spielzunahme vergleichen Sie MoS₂-modifizierte EMS102 und EMS162: EMS102 bei fließkritischer Füllung, EMS162 bei vorrangiger Zugfestigkeit.
Werkstoffe und Typen ansehenPom mit geringer Reibung
Beziehen Sie PTFE-geschmiertes EPTL402 in den Vergleich ein, wenn langsames Anfahren, Trockenlauf oder Stick-Slip-Geräusche im Vordergrund stehen. Erfassen Sie Anfahrwiderstand, Betriebsmoment und Verschleiß getrennt für Stahl–Kunststoff- und Kunststoff–Kunststoff-Paarungen.
Werkstoffe und Typen ansehenRotierende Lagerung
Bohrungsverschleiß erhöht Radialspiel; Schieflast und Wärme beschleunigen Ausfälle. Vergleichen Sie Anlaufmoment, Bohrungsmaßhaltung und Wärme unter Drehbelastung.
Rolle
Bohrungsverschleiß erhöht den Rundlauf, Schlupf an der Lauffläche den Widerstand. Vergleichen Sie Spielhaltung und Laufflächenverschleiß zusätzlich zur Steifigkeit.
Verschleißarmes POM
Bei Eingriffs- oder Gleitverschleiß und Spielzunahme vergleichen Sie MoS₂-modifizierte EMS102 und EMS162: EMS102 bei fließkritischer Füllung, EMS162 bei vorrangiger Zugfestigkeit.
Werkstoffe und Typen ansehenPom mit geringer Reibung
Beziehen Sie PTFE-geschmiertes EPTL402 in den Vergleich ein, wenn langsames Anfahren, Trockenlauf oder Stick-Slip-Geräusche im Vordergrund stehen. Erfassen Sie Anfahrwiderstand, Betriebsmoment und Verschleiß getrennt für Stahl–Kunststoff- und Kunststoff–Kunststoff-Paarungen.
Werkstoffe und Typen ansehenLinearführung
Bei häufigen Starts adressieren Sie Stick-Slip, bei langem Hub Spielzunahme. Vergleichen Sie Anlaufkraft und Verschleiß nach Stahl-/Kunststoffschiene und Staub.
Führungsring
Schieflast erwärmt lokale Kontaktstellen und erhöht einseitigen Verschleiß. Priorisieren Sie Reibung und Verschleiß und prüfen Sie Führungsspiel und Schiefverschleiß nach Hubzyklen.
Wellenhülse und Hülse
Verschleißarmes POM
Bei Eingriffs- oder Gleitverschleiß und Spielzunahme vergleichen Sie MoS₂-modifizierte EMS102 und EMS162: EMS102 bei fließkritischer Füllung, EMS162 bei vorrangiger Zugfestigkeit.
Werkstoffe und Typen ansehenPom mit geringer Reibung
Beziehen Sie PTFE-geschmiertes EPTL402 in den Vergleich ein, wenn langsames Anfahren, Trockenlauf oder Stick-Slip-Geräusche im Vordergrund stehen. Erfassen Sie Anfahrwiderstand, Betriebsmoment und Verschleiß getrennt für Stahl–Kunststoff- und Kunststoff–Kunststoff-Paarungen.
Werkstoffe und Typen ansehenWerkstoffkandidaten
Werkstoffkandidaten nach Bewegungsbedingungen auswählen
Die folgenden Kandidatentypen ermöglichen den Vergleich von Eigenschaftsabwägungen zwischen unterschiedlichen Modifizierungssystemen. Vollständige Kennwerte und Verarbeitungsbedingungen stehen im jeweiligen TDS.
Pom mit geringer Reibung
Beziehen Sie PTFE-geschmiertes EPTL402 in den Vergleich ein, wenn langsames Anfahren, Trockenlauf oder Stick-Slip-Geräusche im Vordergrund stehen. Erfassen Sie Anfahrwiderstand, Betriebsmoment und Verschleiß getrennt für Stahl–Kunststoff- und Kunststoff–Kunststoff-Paarungen.
Hochschlagfestes POM
Vergleichen Sie schlagzähmodifiziertes POM EHI402T bei Risiken durch Montagestoß, plötzliche Lasten oder Kälterisse. Prüfen Sie Kerbschlagzähigkeit und Steifigkeit bei der Zieltemperatur und wiederholen Sie anschließend die Prüfung von Clip-Haltekraft oder Antriebsspiel.
Nächster Schritt
Typvorschläge und Versuchsschwerpunkte erhalten
Senden Sie Zeichnung oder Bauteilfunktion, Ausfallbild, aktuellen Werkstoff und bekannte Einsatzbedingungen. Sie erhalten einen Typvergleich, TDS und Unterstützung mit Versuchsmustern sowie die wichtigsten Bauteilprüfpunkte.