Guia técnico

Como escolher um POM para engrenagens de plástico

As engrenagens plásticas são peças de suporte de carga e sistemas de contato móvel. Portanto, a seleção do material também deve considerar a fadiga da raiz do dente, o desgaste da superfície do dente, o calor friccional, a fluência, o impacto, o ruído, a precisão dimensional, a folga, os materiais duais, a lubrificação e a geometria da moldagem por injeção. O POM é frequentemente usado para triagem primária de engrenagens de precisão, mas nenhuma série POM ou direção de modificação é universalmente aplicável. Este guia explica como definir condições de serviço, identificar modos de falha dominantes, comparar direções de grau e estabelecer um plano de verificação representativo.

Sequenciamento das condições de operação da engrenagem e modos de falha dominantes

Antes de comparar resistência, resistência ao desgaste ou direção de atrito, defina torque, velocidade, impacto, ciclo, temperatura, lubrificação, alinhamento e folga aceitável.

Os sistemas de engrenagens moldadas por injeção são aprovados

As engrenagens rastreáveis devem ser verificadas no eixo alvo, rolamento, alojamento, par de contato, espectro de carga, ambiente e ciclo de trabalho antes que a grau seja liberada.

Defina as condições da engrenagem antes de comparar os materiais

Comece com os requisitos de transmissão, não com os nomes de resina preferidos. Registre o tipo de engrenagem, passo do módulo ou diâmetro, número de dentes, largura do dente, relação de transmissão, torque de entrada e saída, faixa de velocidade, direção de rotação, partida-parada, ciclo de trabalho, vida útil alvo e folga aceitável, e diferencie o torque operacional normal de partida, parada, travamento, reversão, frenagem e outros eventos de choque.

Defina o ambiente operacional da área da malha de engrenagem. A temperatura ambiente não é necessariamente igual à temperatura da superfície do dente porque a velocidade, a carga, o atrito e a lubrificação geram calor localizado. Inclua também fontes de calor próximas, resfriamento, produtos químicos, poeira, lavagem, umidade, ruído esperado, restrições de manutenção e se as engrenagens funcionam a seco, são lubrificadas inicialmente ou são lubrificadas continuamente.

  • Espectro de torque, faixa de velocidade, rotação reversa, impacto e número esperado de ciclos
  • Geometria da engrenagem, suporte do eixo, alinhamento, rigidez da caixa e folga
  • Temperaturas ambientais e locais, produtos químicos, contaminantes e umidade
  • Método de Lubrificação, Ciclo de Manutenção, Ruído e Objetivos de Eficiência

Identificação de modos de falha dominantes

As engrenagens podem falhar a partir da raiz do dente devido a flexões repetidas, ou devido ao desgaste ou dano da superfície do dente, ou por deformação que altera a malha. Mesmo que o material não quebre, a fluência, a expansão térmica, o encolhimento da moldagem, o movimento da posição do furo, a tensão do cubo, a excentricidade do eixo e o movimento da carcaça alterarão a folga e o contato da superfície do dente.

Não simplifique esses riscos na necessidade de graus "mais fortes" ou "mais resistentes ao desgaste". Um módulo mais alto pode reduzir a deflexão do dente, mas não melhora necessariamente a resistência ao impacto, o comportamento da linha de solda, o ruído ou o desgaste da contraparte; valores de atrito mais baixos não podem, por si só, comprovar a vida em fadiga ou a precisão dimensional. Os modos de falha devem ser classificados e os métodos de medição definidos.

Gráfico de evidências de falhas de engrenagem

Problemas observadosDireção principal da auditoriaEvidência necessária
Raízes dentárias rachadas ou quebradasCarga de flexão, impacto, fadiga, filete de raiz, linha de solda e temperaturaEspectro de carga, número de ciclos, localização da fratura e orientação da moldagem
Desgaste da superfície do dente ou detritos de desgastePar de contato, alinhamento, superfície, lubrificação, pressão e velocidadePadrão de desgaste da engrenagem, detritos de desgaste, temperatura e status do lubrificante em ambos os lados
Ruído ou movimento instávelFolga lateral, desvio, marcas de contato, fricção, alojamento e alinhamentoRelatório dimensional, espectro de ruído, curva de torque e inspeção de malha
Parado após correr por um período de tempo ou ficar aquecidoFluência, deslocamento térmico, umidade, deslocamento de poros ou carcaça e folgaDimensões, histórico de temperatura e resultados de montagem de carga após controle de umidade

Avalie o par de contato completo

Mesmo grau de POM com aço endurecido, metal mais macio, outro POM, PA Ou o desempenho pode ser diferente quando a superfície do revestimento é combinado. Registre materiais ativos e acionados, dureza e condição da superfície, perfil do dente, graus de contato, alinhamento, lubrificação, pressão, velocidade e detritos ou contaminantes de desgaste esperados. O desgaste da engrenagem dupla pode ser tão importante quanto o desgaste da engrenagem POM.

Avalie respectivamente o atrito de partida e de funcionamento, desgaste adesivo ou abrasivo, ruído, vibração, calor de atrito, compatibilidade do lubrificante e desempenho de amaciamento. O contato plástico com plástico e o funcionamento a seco exigem cuidado especial, pois a dissipação de calor e o desgaste adesivo podem se tornar fatores dominantes. Os dados tribológicos específicos da grau só são relevantes quando combinados com materiais, pressões, velocidades, temperaturas, superfícies e métodos de teste relevantes para a aplicação.

  • Materiais ativos e acionados, dureza, condições de superfície e marcas de contato na superfície do dente
  • Funcionamento a seco, lubrificação inicial ou condição de lubrificação contínua
  • Pressão, velocidade de deslizamento e rolamento, condições de trabalho, temperatura e dissipação de calor
  • Desgaste da engrenagem, ruído, eficiência, detritos de desgaste e status do lubrificante em ambos os lados
A geometria da engrenagem muda a forma como os materiais são revisados

As imagens mostram apenas geometrias aplicadas representativas. O perfil do dente, o design do cubo, os materiais duplos, os suportes e os caminhos de carga mudarão as informações da revisão; as imagens não representam os graus finais da resina.

  • Engrenagem de dentes retos composta moldada por injeção com pinhão integrado acima da engrenagem principal
    Engrenagens de dentes retos compostos
  • Duas engrenagens helicoidais moldadas por injeção montadas com rolamentos de metal
    Componentes de engrenagens helicoidais
  • Engrenagem moldada por injeção com dentes helicoidais e cubo
    Engrenagem do cubo

Junte a seleção de materiais e o projeto de moldagem por injeção de precisão

Mesmo que os cálculos de material sejam aprovados, as engrenagens ainda podem falhar devido a arredondamento, concentricidade, passo do dente, perfil do dente, desvio, ajuste do furo ou folga deficientes. A localização da comporta, a direção do fluxo, as linhas de solda, as transições de espessura da parede, a espessura do aro e da alma, o design do cubo e da nervura, o equilíbrio de resfriamento, as diferenças de ejeção e de cavidade devem ser revisados. Esses fatores afetam a contração da moldagem, a tensão residual, a precisão da forma do dente e a relação do furo com o círculo de graduação.

O encolhimento do TDS não é uma tolerância de engrenagem acabada. O grau alvo e a janela de moldagem devem ser determinados primeiro e, em seguida, a engrenagem com a grau da cavidade do molde deve ser medida após o tempo de ajuste de umidade especificado, e as dimensões críticas e a função real da malha devem ser verificadas ao mesmo tempo. Protótipos usinados podem suportar trabalhos iniciais de geometria ou montagem, mas protótipos moldados por injeção ainda são necessários para replicar películas moldadas, encolhimento, orientação, linhas de solda e flutuações de processo.

Selecione a orientação do grau com base no risco dominante

O POM não preenchido pode ser a primeira direção de avaliação quando tenacidade, fadiga, moldagem de precisão e desempenho de contração relativamente equilibrado são importantes; quando a vida útil do contato, a força operacional, o ruído ou o desempenho de funcionamento a seco dominam, podem ser consideradas modificações resistentes ao desgaste ou de baixo atrito. O POM reforçado altera a rigidez e o comportamento de fluência, mas a orientação das fibras, o comportamento da superfície do dente, as linhas de solda, a resposta ao impacto e o desgaste da peça dupla devem ser avaliados em engrenagens moldadas por injeção.

POM e PA não devem ser classificados em ordem geral. Os POMs são normalmente avaliados quando são necessárias menor resposta higroscópica e consistência dimensional; Os graus de PA podem oferecer resistência, temperatura, desgaste ou equilíbrio de impacto diferentes, mas o condicionamento de umidade pode afetar seu tamanho e desempenho. A grau exata deve ser comparada usando as mesmas condições de operação da engrenagem e critérios de aceitação sob condições de umidade e temperaturas esperadas.

  • Use POM padrão como direção de referência para moldagem, fadiga e equilíbrio de precisão
  • Avalie o POM modificado resistente ao desgaste quando o desgaste da superfície do dente e da contraparte domina a vida
  • Avalie POMs de baixo atrito quando a resistência operacional, fluência, ruído ou calor são dominantes
  • Depois revisando completamente a compensação entre orientação e desempenho, considere materiais de reforço ou outros polímeros

Verifique os sistemas de acionamento de engrenagens sob condições representativas

Cálculos e simulações podem ser usados ​​para selecionar inicialmente geometria e materiais candidatos, mas as engrenagens devem ser finalmente liberadas por meio de testes. Protótipos rastreáveis ​​são moldados usando moldes alvo ou cavidades de molde representativas, e materiais, lotes, processos, dimensões e condições de condicionamento são registrados. Teste sistemas completos de transmissão de engrenagens sob eixos alvo, rolamentos, caixas, pares de engrenagens, lubrificação, alinhamento, espectro de carga, velocidade, rotação reversa, temperatura e ambiente.

Um plano de teste eficaz deve medir torque ou eficiência, temperatura da área de engrenamento, ruído ou vibração, folga, alterações dimensionais, danos à raiz do dente, desgaste da superfície do dente, desgaste de peça dupla, status de lubrificante ou detritos de desgaste e número de ciclos de falha, e incluir condições de inicialização, parada, impacto e resistência quando aplicável. Após o teste, verifique a localização da falha e compare-a com a grau de risco original antes de aprovar a grau ou ajustar o projeto.